コンプレッサーホイール | タービンホイール | コンプレッサーハウジング | ||||||
入径(mm) | 外径(mm) | トリム | 出径(mm) | 外径(mm) | トリム | 入口 | 出口 | A/R |
48 | 60 | 65 | 49 | 54 | 85 | 76.2 | 51.15 | 0.70 |
アクチュエーター・ウエストゲート ●CFD(コンピュータ流体力学)設計のビレットコンプレッサーホイールの空力特性はGTX GENⅡと比較して、最大馬力を増加させ、かつレスポンスも向上させます。
ボールベアリング
オイル/水冷式
削り出しホイール
●ワイドなコンプレッサーマップは様々な評価に適合します。
●水冷の為のポートをカートリッジの両サイドに2ヶ所ずつ設けており、タービンをより設置しやすくしました。
●Gシリーズ コンプレッサーホイールエアロダイナミクス
●速度センサー、圧力ポートを標準装備
●逆回転ターボ(リバースコンプレッサー)のご用意もございます
●ターボに適切なオイル量を供給する為のオリフィス付きフィッティングが付属
●ウォーターフィッティングx2標準装備
●センターハウジングとバックプレートが1つで構成
●カスタマイズ可能な4ウォータージャケットポート
●新設計のタービンホイールはMar-Mスーパーアロイ材でできており、1050℃までの排気温度に対応
●エキゾーストハウジングはステンレスで作られ、1050℃まで対応
●タービンホイールはGTXより15%〜20%流量アップ