弊社では、ターボチャージャーのオーバーホールをオーストラリアで行っていましたが、2020年10月より日本に工場を構え、オーバーホール事業を開始いたしました。GCGオーストラリアの技術を生かし、また交換部品も純正を使用する為、安心してご利用いただけます。また国内でオーバーホールを行うことにより、輸送コスト・輸送時間を節減でき、コストダウン・短納期が可能になりました。
主な実績として、普通自動車・競技車両・建設機械・トラック等があり、VGT（可変ジオメトリーターボ）も含め、今後ラインナップの拡大を図っていきます。弊社オリジナルのサービスとして、分解整備レポートと高速バランス測定結果をお付けいたします。
●最新CIMAT VSRバランスマシン
●CIMAT タービンフローベンチ
●超音波洗浄機
●ウエット/ドライブラスト
●汎用旋盤
●汎用フライス盤
●ボール盤
●レジンダー
●両頭グラインダー
| 車名 | 車両型式 | エンジン | 純正品番 (例） | 価格（税抜） | その他 |
|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | |||||
| マーク2 クレスタチェイサー クラウン ソアラ |
JZX100 JZZ30 | 1JZ-VVT | 17201-46040 | ￥110,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| マーク3 クレスタ チェイサー ソアラ スープラ |
JZX90 JZZ30 JZA70 | 1JZ | 17201-46010 17208-46010 | ￥95,000×2～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| スープラ | JZA80 | 2JZ | 17201-46020 46021 17208-46020 460210 | ￥100,000×2～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| ソアラ スープラ | MZ20 MA70 | 7M | 17201-42020 | ￥110,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| スターレット | EP82 EP91 | 4E | 17201-11060 | ￥95,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| セリカ MR2 | ST185 ST205 SW20 | 3S | 17201-74070 等 | ￥110,000～ | 注1 カードリッジ部品破損の際は修理不可 |
| ニッサン | |||||
| スカイライン GTR | R32 R33 R34 | RB26 | 14411-24U04 | ￥95,000×2～ | チタンタービンホイール部品破損の際は修理不可 ※インコネルで修理加工 ハイフロー加工可能 |
| スカイライン GTR | R32 R33 R34 | RB26 | 14411-AA403 等 | ￥110,000×2 | 注2 セラミックタービンホイール部品破損の際は、インコネルタービンホイールで修理可能 ハイフロー加工可能 ※1 |
| GTR | R35 | VR38 | 14411-KB50A KB60A 等 | ￥105,000×2 | ハイフロー加工可能 ※1 |
| フェアレディZ | Z32 RZ34 | VG30 VR30 | 14411-40P04 40P13 等 | ￥95,000×2 | ハイフロー加工可能 ※1 |
| シルビア | S13 S14 S15 | SR20 | 14411-50F00 14411-36C06 | ￥100,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| シルビア | S13 S14 S15 | SR20 | 14411-69F00 14411-91F00 等 | ￥120,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| パルサーGTI-R | RNN14 | SR20 | 14411-75F00 | ￥110,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| マーチ フィガロ | K10 | – | 14411-21B10 14411-17B10 | ￥110,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| スカイライン GTS フェアレディZ | DR30 R31 R32 R33 R34 Z31 | RB20 RB25 | 14411-04U04 14411-AA100 | ￥110,000～ | 注1 カードリッジ部品破損の際は修理不可 |
| マツダ | |||||
| RX-7 | SA22C FC3S | 13B 12A | HT1800 | ￥110,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| RX-7 | FD3S | 13B | HT12-1 | ￥180,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| コスモ | JCES JC3S | 20B 13B | JCES JC3S | ￥230,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| アクセラ アテンザ | GG3P BL3FW | L3VT | L3YB-13-70Z | ￥105,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| ミツビシ | |||||
| ランサーエボリューション | EVO4 – EVO8 | 4G63 | 49178-1550 等 | ￥110,000～ | 注2 チタンタービンホイール部品破損の際は、インコネルタービンホイールで修理可能 ハイフロー加工可能 ※1 |
| ランサーエボリューション | EVO9 EVO10 | 4G63 4B11 | 49378-01570 等 | ￥110,000～ | 注2 チタンタービンホイール部品破損の際は、インコネルタービンホイールで修理可能 ハイフロー加工可能 ※1 |
| ランサーターボ | A175 | G62 | 49168-01710 | ￥110,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| コルトラリーアート | Z27AG | 4G15 | 49135-4850 | ￥100,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| スバル | |||||
| インプレッサ WRX STI | GC8 GDB GVB GRB VHB | EJ20 | VF49 14411-AA690 等 | ￥110,000～ | 注3 ボールベアリングは修理不可 ハイフロー加工可能 |
| レガシー フォレスター インプレッサ WRX | GC8 GDA | EJ20 | 14411-AA260 14412-AA090 等 | ￥105,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| インプレッサS4 レヴォーグ | VAG VMG | FA20 | 14411-AA801 | ￥120,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| スズキ | |||||
| ジムニー | JA11 JA22 JB23 JB64 | F6 K6 R06 | VZ09 VZ30 VZ31 VZ35 VZ51 | ￥95,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| アルト | HA36 CR22S HA21 HA22 | F6 K6 R06 | VZ12 VZ15 VZ34 VZ65 | ￥95,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| カプチーノ AZ-1 | EA11 EA21 PG6SA | F6 K6 | VZ15 | ￥95,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| スイフトスポーツ | ZC33S | K14C | 49172-04020 | ￥95,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| BMW | |||||
| 1・3・5シリーズ 90スープラ | 135 335 535 140 240 340 440 540 | N54 N55 B58 | 49131-07008 07028 等 | ￥100,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| MINI | R60 | N18 | 5303-970-0298 | ￥120,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| フィアット | |||||
| ABARTH 500 595 696 | ABA-312142 | 312A3 | 811311, 55248413 VL38 | ￥120,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| ランチア | |||||
| DELTA EVO | E-L31E5 | 831E 5 | – | ￥120,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
| メルセデス | |||||
| AMG | C63 S63 | M176 | 1850-970-0005 | ￥120,000～ | ハイフロー加工可能 ※1 |
表示価格は税抜き価格になります。
一覧に記載がないターボチャージャーの場合は、一度お問い合わせください。
納期について、商品到後1週間～となりますが、部品に激しい損傷が見られる場合、交換部品の手配に時間がかかる場合がございますのでご了承ください。
消耗品以外の部品に激しい損傷が見られる場合、交換部品代もしくは修正手数料がかかりますのでご了承ください。
注記
※お見積りの段階で、発注にならない場合は分解手数料が発生いたします。（￥10,000～）
注１ 消耗部品（ベアリングやシール類）以外の購入ができないため、その他の部品に損傷が見られた場合、修理ができません。
注２ チタン及びセラミック製のタービンホイールは購入できないため、代替品としてインコネル製のタービンホイールになります。
注３ 消耗品の手配が不可能なため、対応不可能になります。
※１ ハイフロー加工は別途追加料金になります。（￥30,000～（卸価格あり））