Garrettはこれまでこのサイズでは達成できないと考えられていたパフォーマンスを実現しました。1から新開発したGシリーズは業界トップクラスの出力能力を発揮しながら、レース業界・パフォーマンス業界のハードコアな要求を満足するよう作られております。
Gシリーズ G42-1200ターボは、2.0L~7.0Lまでのエンジンと2~3ローターのロータリーエンジンに適応し、最大1200馬力を発生します。
Garrettはこれまでこのサイズでは達成できないと考えられていたパフォーマンスを実現しました。1から新開発したGシリーズは業界トップクラスの出力能力を発揮しながら、レース業界・パフォーマンス業界のハードコアな要求を満足するよう作られております。
Gシリーズ G42-1200ターボは、2.0L~7.0Lまでのエンジンと2~3ローターのロータリーエンジンに適応し、最大1200馬力を発生します。
![G40 Garrett](https://www.gcgturbo.co.jp/wp-content/uploads/2023/07/g40-1-526x400.jpg)
コンプレッサーエアロダイナミクス
鍛造削り出しビレットコンプレッサーホイールとCFD解析された最新のエアロダイナミクスにより、最大馬力を増加させ、かつレスポンスも向上させます。
コンプレッサーハウジングはコンパクトタイプと標準タイプの2種類ご用意しております。
そのほか、マシニング加工で制作されたポーテッドシュラウド、スビートセンサーポート、プレッシャーポートを備えます。
![G30 Compressor Aero](https://www.gcgturbo.co.jp/wp-content/uploads/2023/07/g30-2-720x400.jpg)
タービンハウジング
G40シリーズのタービンハウジングはステンレスで作られており、究極の耐久性と950℃までの耐熱性を備えています。
タービンハウジングは、T4ツインフランジ、Vバンド、様々なA/R比をご用意しております。
![](https://www.gcgturbo.co.jp/wp-content/uploads/2023/07/g40-2-660x400.jpg)