Garrettはこれまでこのサイズでは達成できないと考えられていたパフォーマンスを実現しました。1から新開発したGシリーズは業界トップクラスの出力能力を発揮しながら、レース業界・パフォーマンス業界のハードコアな要求を満足するよう作られております。
Gシリーズ G42-1200ターボは、2.0L~7.0Lまでのエンジンと2~3ローターのロータリーエンジンに適応し、最大1200馬力を発生します。

G40 Garrett

コンプレッサーエアロダイナミクス

鍛造削り出しビレットコンプレッサーホイールとCFD解析された最新のエアロダイナミクスにより、最大馬力を増加させ、かつレスポンスも向上させます。
コンプレッサーハウジングはコンパクトタイプと標準タイプの2種類ご用意しております。

そのほか、マシニング加工で制作されたポーテッドシュラウド、スビートセンサーポート、プレッシャーポートを備えます。

G30 Compressor Aero

タービンハウジング

G40シリーズのタービンハウジングはステンレスで作られており、究極の耐久性と950℃までの耐熱性を備えています。
タービンハウジングは、T4ツインフランジ、Vバンド、様々なA/R比をご用意しております。

Garrettはこれまでこのサイズでは達成できないと考えられていたパフォーマンスを実現しました。1から新開発したGシリーズは業界トップクラスの出力能力を発揮しながら、レース業界・パフォーマンス業界のハードコアな要求を満足するよう作られております。
Gシリーズ G42-1200ターボは、2.0L~7.0Lまでのエンジンと2~3ローターのロータリーエンジンに適応し、最大1200馬力を発生します。

G40 Garrett

コンプレッサーエアロダイナミクス

鍛造削り出しビレットコンプレッサーホイールとCFD解析された最新のエアロダイナミクスにより、最大馬力を増加させ、かつレスポンスも向上させます。
コンプレッサーハウジングはコンパクトタイプと標準タイプの2種類ご用意しております。

そのほか、マシニング加工で制作されたポーテッドシュラウド、スビートセンサーポート、プレッシャーポートを備えます。

G30 Compressor Aero

タービンハウジング

G40シリーズのタービンハウジングはステンレスで作られており、究極の耐久性と950℃までの耐熱性を備えています。
タービンハウジングは、T4ツインフランジ、Vバンド、様々なA/R比をご用意しております。

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